POM的定義：聚甲醛(英文：polyformaldehyde)又名縮醛樹脂(acetal resins);聚氧亞甲基(polyoxymethylene)。全名聚甲醛樹脂，簡稱聚甲醛，熱塑性結(jié)晶聚合物。

　　POM因其出色的機(jī)械性能、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性等性能廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器等行業(yè)。

　　POM分為兩大類，一類為均聚甲醛，以杜邦和旭化成為代表，另一類為共聚甲醛，除了上述兩家，其他供應(yīng)商的產(chǎn)品基本都為共聚，旭化成是個NB公司，均聚和共聚都生產(chǎn)。這里簡單介紹一下均聚和共聚的特點，以便更準(zhǔn)確的選擇材料。

　　主流的一些POM廠家：

　　均聚甲醛適合用于一些收到高沖擊力的應(yīng)用，比如雨刮電機(jī)齒輪，當(dāng)磅礴大雨中汽車雨刮開到最高檔的時候，高速工作外加急停反向的沖擊力… 好吧，這個應(yīng)用現(xiàn)在為止還是均聚的天下。

　　另外，為了得到同樣的沖擊強(qiáng)度，使用均聚甲醛可以設(shè)計更薄的壁厚來降低成本，然并卵，由于材料成本太高，減小了這點壁厚似乎還是貴。

　　還有一個性能就是低溫沖擊，均聚的低溫沖擊性能同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于共聚，因此需要低溫性能的產(chǎn)品，例如滑雪板上的部件，更喜歡用均聚甲醛。

　　下面我們來研究一下長期性能，一般這些性能從物性表上是反映不出來的，我們需要了解一下材料的結(jié)構(gòu)：

　　1)耐熱性能

　　耐熱性能≠熔點，而是POM長期在高溫環(huán)境下工作的能力。由于均聚甲醛分子鏈中基本都是-C-O-鍵，鍵能大約為20~40 kcal/mol,而共聚甲醛中增加了一些-C-C-O-鍵，鍵能大約是60~80 kcal/mol, 因此需要共聚甲醛分解所需的能量更高，so，共聚甲醛的長期熱穩(wěn)定性更好。

　　熱穩(wěn)定性能影響的不僅是產(chǎn)品的工作環(huán)境，同時對于現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的VOC及氣味管控也有著很大的影響，均聚甲醛注塑的時候氣味大，而對于POM而言，氣味一般就代表甲醛釋放量大，這酸爽，聞過的都知道。

　　2)耐化學(xué)性

　　除了酸性物質(zhì)耐受性差以外，POM對大部分的化學(xué)試劑耐受性都非常好，因此廣泛應(yīng)用于汽車油泵之類需要耐化學(xué)性的部件。

　　從分子結(jié)構(gòu)來看，共聚甲醛的耐化學(xué)性應(yīng)該是優(yōu)于均聚甲醛，但是目前沒有數(shù)據(jù)支持…

　　3)耐摩擦磨損性

　　由于均聚甲醛的結(jié)晶度比共聚甲醛高，因此材料的硬度更高更耐磨，100P的洛氏硬度為M88，高粘度共聚POM為M78~80，同樣的，低粘度的POM分子鏈排列比高粘度更規(guī)整，結(jié)晶度略高，因此低粘度的耐磨性比高粘度略好。

　　4)耐蠕變性

　　從官方數(shù)據(jù)來看，共聚甲醛和均聚甲醛的蠕變強(qiáng)度對比如下：

　　均聚甲醛比普通高粘度的共聚甲醛的蠕變性能更好。因此還有很多的玻璃升降器滑塊、滑輪選用均聚甲醛，當(dāng)然現(xiàn)在越來越多的設(shè)計換成了共聚甲醛，因為均聚甲醛不但貴，還對于VOC和氣味問題沒有什么有效控制方法。

　　總結(jié)一下，均聚甲醛具有非常出色的短期機(jī)械性能和耐磨性能，美國-杜邦 Delrin POM的’聚甲醛之王’稱號也非浪得虛名。但是高成本極大的限值了均聚甲醛的應(yīng)用，并且慢慢被共聚甲醛取而代之，在相當(dāng)大的一部分應(yīng)用中，共聚都有替代均聚的可能性。