現(xiàn)代汽車在蔚山的工廠將僅使用巴斯夫的彈性伸縮聚氨酯泡沫生產(chǎn)汽車座椅。

　　這種高彈性聚氨酯泡沫的VOC含量低，主要用于生產(chǎn)汽車座椅和頭枕。 與傳統(tǒng)泡沫相比，Elastoflex可以改善座椅和頭枕的舒適性，彈性和承載能力。
　　為了滿足最嚴格的排放控制法規(guī)，巴斯夫優(yōu)化了聚醚多元醇的生產(chǎn)工藝。 聚醚多元醇用于生產(chǎn)Elastoflex聚氨酯泡沫，而后者則用于生產(chǎn)高度舒適的座椅。 優(yōu)化的生產(chǎn)工藝使巴斯夫能夠生產(chǎn)低成本、高性能和低VOC排放的特殊聚醚多元醇。

　　在全球領先的測試機構(gòu)sgskorea進行的測試中，彈性纖維的乙醛和甲醛排放量減少了30％以上，有助于改善汽車的空氣質(zhì)量和駕駛員健康。 現(xiàn)場測試還表明，新開發(fā)的聚氨酯復合材料具有優(yōu)異的流動性，降低了產(chǎn)品的不良率，從而提高了生產(chǎn)線的生產(chǎn)率。
　　巴斯夫亞太區(qū)高性能材料部門高級副總裁AndyPostlethwaite表示：“減少VOC排放量和提高駕駛舒適性是整個汽車制造廠的主要目標。我們一直在努力改進我們的elastoflex產(chǎn)品，以適應不斷變化的市場需求，同時保持優(yōu)異的機械性能，以實現(xiàn)卓越的性能和靈活的設計?！?br />
　　Postlethwaite補充說：“為了滿足各個行業(yè)和應用領域?qū)Φ蚔OC排放產(chǎn)品日益增長的需求，巴斯夫還將蔚山的聚醚多元醇的年生產(chǎn)能力擴大了13000噸。這種產(chǎn)能的擴展確保了我們能夠提供 穩(wěn)定的產(chǎn)品供應給現(xiàn)代汽車以及韓國和海外市場的其他主要客戶。”

　　交通運輸和工業(yè)韓國部門負責商業(yè)管理的BrianSeo說：“很高興能與我們的長期合作伙伴現(xiàn)代汽車開展合作，一起為汽車行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新的低VOC產(chǎn)品。這是我們與現(xiàn)代汽車成功合作的最新例子，合作采用了我們的專業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新材料?！?br />