在汽車行業(yè)，輕量化趨勢(shì)正在持續(xù)深入。新能源汽車的出現(xiàn)，對(duì)自動(dòng)化、智能化、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、輕質(zhì)薄膜材料等方面也有了新的需求。

日本-帝人 Panlite PC材料供應(yīng)商與汽車制造商緊密合作，不斷推陳出新，打造更加現(xiàn)代化、更加舒適的產(chǎn)品。

　　聚碳酸酯太陽(yáng)能車頂

據(jù)外媒報(bào)道，日本帝人有限公司與其合作伙伴Applied Electric Vehicles(Applied EV)采用帝人聚碳酸酯樹脂Panlite開發(fā)出新太陽(yáng)能車頂。

憑借其聚碳酸酯樹脂專有技術(shù)，帝人可將車頂彎曲表面打造出理想形狀，而且還提供車頂所需的強(qiáng)度和剛度。汽車長(zhǎng)期在戶外使用，需求具備較佳耐候性。而帝人Panlite擁有獨(dú)特的硬質(zhì)涂層，可滿足車輛十年耐候性要求。

　　(圖片來源：帝人)

據(jù)悉，帝人和Applied EV將太陽(yáng)能車頂使用在一輛EV原型車中。在澳大利亞進(jìn)行的多次測(cè)試結(jié)果顯示，采用Panlite的車頂與傳統(tǒng)玻璃車頂?shù)奶?yáng)能電池板輸出功率一樣，約為330W。

由于車輛輕巧且節(jié)能，Blanc Robot采用太陽(yáng)能充電比傳統(tǒng)EV效果更好。Applied EV測(cè)試表明，太陽(yáng)能電池板在理想條件下所提供的動(dòng)力可占車輛總動(dòng)力的30%，在日常條件下也可占15%-20%。在適當(dāng)條件下，Blanc Robot采用Panlite車頂可提升其續(xù)航里程30至55公里，遠(yuǎn)超同類其他車輛。

帝人和Applied EV將繼續(xù)合作，將帝人多種材料技術(shù)用于進(jìn)一步開發(fā)EV組件，如結(jié)構(gòu)元件、玻璃和外部車身面板，并已2022年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

Panlite-PC玻纖增強(qiáng)級(jí)- 聚碳酸酯在耐沖擊性、耐熱性、尺寸穩(wěn)定性、電學(xué)特性、透明性以及衛(wèi)生性能等諸多方面具有其突出的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用于電子電器、辦公用品、精密機(jī)械、汽車、醫(yī)療、勞保及家庭用品等眾多領(lǐng)域。

日本-帝人 Panlite PC材料主要特性：(1)耐沖擊性: 在塑料中具有最高的耐沖擊強(qiáng)度值，而且其性能高于鑄鋅和鑄鋁 (2)使用溫度范圍: 在低溫到高溫(-100℃~129℃)的很寬的范圍內(nèi)仍可保持穩(wěn)定的特性 (3)電學(xué)性能: 在很寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的電絕緣性能 (4)透明性: 具有塑料中稍有的透明性，適合光學(xué)及板材用途 (5)尺寸穩(wěn)定性: 具有優(yōu)良的耐蠕變性能，尺寸幾乎不受吸濕、溫度、時(shí)間變化的影響 阻燃性: 具有優(yōu)良的阻燃性，通過了UL規(guī)格Subject94的V-0、V-1、V-2、HB、5VA、5VB等級(jí)測(cè)試。

東莞市昊恩塑膠貿(mào)易有限公司不僅是專業(yè)的是日本-帝人 Panlite PC材料原料供應(yīng)商，亦注重技術(shù)支持及全方位的解決方案，提供從材料鑒定、模具設(shè)計(jì)、成型加工等系列幫助，亦可為客戶量身定制各特殊性能的材料，幫助客戶提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?。服?wù)熱線：13798909890。